Paire de roues Lún HYPER D45 avec frein à disque
Fait pour vous, par vous
Fin 2019, nous avons lancé en grande pompe nos roues Lún HYPER. Nous avions apparemment trouvé la roue idéale pour les cyclistes sur route : rapide, légère, rigide et dotée d'une accélération vive et caractéristique, incomparable à celle des autres roues. Le bouche-à-oreille s'est répandu, et nous en avons produit encore et encore. 50 000 roues plus tard et les roues Lún HYPER étaient utilisées dans plus de 75 pays sur six continents. Ils ont mené des coureurs vers des records personnels, des KOM, des podiums, des championnats d'État et championnats nationaux .
Nous ne nous sommes pas reposés sur nos lauriers. Nous savions qu'un défi nous attendait : comment surpasser les meilleurs ? Nous avons quadruplé notre budget de R&D, recruté les plus grands esprits du secteur et fabriqué sur mesure une multitude d'équipements de laboratoire pour les essais de roues. Cependant, outre ces éléments, nous avions un atout dans notre manche : vous.
Les retours de nos clients ont été précieux. Vous connaissez les vélos et savez exactement ce que vous attendez d'une paire de roues. Chaque avis sur YouTube, chaque message sur un forum, chaque hashtag Instagram, chaque commentaire… nous les avons tous lus. Le consensus était clair : les gens voulaient une paire de roues. plus large jante ; c'était assez facile. Mais les gens voulaient aussi Plus légères, plus rigides, plus rapides … Les ingénieurs ont été perplexes. Ils ont relevé le défi et ont proposé une série de roues qui sont en moyenne 15 % plus rigide, 6 % plus léger et prêt à vous rendre plus rapide.
Quoi de neuf?
Largeur de jante intérieure de 21 mm
La largeur de jante optimale pour différents angles de lacet et vitesses de conduite est sujette à débat. Cependant, une chose était claire : vous souhaitiez une jante plus large pour rouler avec des pneus plus larges. La jante plus large de 21 mm offre de meilleures performances aérodynamiques avec un pneu de 25 mm de large par rapport à notre précédent modèle HYPER, grâce à une meilleure transition entre le pneu et la jante. La jante de 21 mm est idéale pour les pneus de 25 mm ou 28 mm, mais peut accepter des pneus jusqu'à 47 mm.
La stabilité rencontre la vitesse
Conception F-RAPID
Les roues R33 et D33 sont conçues pour des performances optimales en montée. Cependant, nos roues des séries 45 et 67 privilégient l'efficacité aérodynamique. Ce sont les premières roues à intégrer notre design F-RAPID. Avant et Arrière Un éro Les profils sont Je suis individuellement Conçue pour répondre à leurs exigences spécifiques, la roue avant est optimisée pour ses performances de bord d'attaque, offrant vitesse et stabilité dans diverses conditions grâce à un profil de jante plus arrondi. Le profil de la roue arrière est plus haut et optimisé pour des angles de lacet plus faibles, mettant l'accent sur les performances de bord de fuite.
Chaque gramme compte
Bien que la plupart des améliorations apportées à la Lún HYPER 2023 soient progressives, elles se traduisent par des gains mesurables. Dans un sport où les sprints se gagnent ou se perdent à la petite semaine, chaque gramme, chaque millimètre, chaque petit détail compte. Il nous a fallu d'innombrables changements de couches de carbone pour atteindre nos objectifs de poids et de résistance, mais le jeu en valait la chandelle. En moyenne, nous avons gagné plus de 50 g sur chaque paire de roues par rapport à la paire qu'elle remplace.
| Frein sur jante Lún HYPER 38 mm | 》 | Lún HYPER 2023 R33 |
|---|---|---|
| 1267g | 1240g | |
| 27 grammes plus léger | ||
| Frein à disque Lún HYPER 50 mm | 》 | Lún HYPER 2023 D45 |
| 1455g | 1427g | |
| 28 grammes plus léger | ||
| Frein à disque Lún HYPER 65 mm | 》 | Lún HYPER 2023 D67 |
| 1608g | 1526 g | |
| 82 grammes plus léger | ||
Gamme plus large
Dans les critiques comme dans les commentaires, les mêmes remarques revenaient sans cesse. « J'aimerais qu'il y ait une option encore moins profonde », ont déclaré les grimpeurs. « J'aimerais qu'il y ait une option plus profonde », ont déploré les amateurs de vitesse. Nous les avons écoutés. La roue la moins profonde est désormais plus profonde que jamais (35 mm), et la plus profonde est plus profonde que jamais (68 mm !).
Augmentation de 28 % de l'angle des rayons d'entraînement
L'angle des rayons a un impact considérable sur les performances d'une paire de roues. Bien qu'il n'existe pas d'angle « parfait », suite aux retours de nos athlètes professionnels et de nos cyclistes amateurs, nous avons augmenté l'angle des rayons moteurs de 28 %, ce qui améliore la rigidité en torsion et le transfert de puissance. Cela a entraîné une augmentation de 15,7 % de la rigidité en torsion.
Jante ou disque :
Le choix vous appartient
Caractéristiques
| Lún HYPER R33 | Lún HYPER D33 | |
|---|---|---|
| Type de frein : | Frein sur jante | Frein à disque |
| Poids de la paire de roues : | 1240g | 1343 g |
| Largeur intérieure de la jante : | 21 mm | 21 mm |
| Profondeur de la jante avant : | 35 mm | 35 mm |
| Profondeur de la jante arrière : | 35 mm | 35 mm |
| Largeur extérieure avant : | 27,6 mm | 27,6 mm |
| Largeur extérieure arrière : | 27,6 mm | 27,6 mm |
| Rayons de la roue avant : | 16 | 21 |
| Rayons de la roue arrière : | 21 | 21 |
| Taille minimale des pneus : | 25 mm | 25 mm |
| Taille maximale des pneus : | 47 mm | 47 mm |
| Pression maximale des pneus : | 120 psi | 120 psi |
| Lún HYPER R45 | Lún HYPER D45 | |
|---|---|---|
| Type de frein : | Frein sur jante | Frein à disque |
| Poids de la paire de roues : | 1327 g | 1427g |
| Largeur intérieure de la jante : | 21 mm | 21 mm |
| Profondeur de la jante avant : | 46 mm | 46 mm |
| Profondeur de la jante arrière : | 54 mm | 54 mm |
| Largeur extérieure avant : | 27,6 mm | 27,6 mm |
| Largeur extérieure arrière : | 27,8 mm | 27,8 mm |
| Rayons de la roue avant : | 16 | 21 |
| Rayons de la roue arrière : | 21 | 21 |
| Taille minimale des pneus : | 25 mm | 25 mm |
| Taille maximale des pneus : | 47 mm | 47 mm |
| Pression maximale des pneus : | 120 psi | 120 psi |
| Lún HYPER R67 | Lún HYPER D67 | |
|---|---|---|
| Type de frein : | Frein sur jante | Frein à disque |
| Poids de la paire de roues : | 1433g | 1526 g |
| Largeur intérieure de la jante : | 21 mm | 21 mm |
| Profondeur de la jante avant : | 60 mm | 60 mm |
| Profondeur de la jante arrière : | 68 mm | 68 mm |
| Largeur extérieure avant : | 28 mm | 28 mm |
| Largeur extérieure arrière : | 28,5 mm | 28,5 mm |
| Rayons de la roue avant : | 16 | 21 |
| Rayons de la roue arrière : | 21 | 21 |
| Taille minimale des pneus : | 25 mm | 25 mm |
| Taille maximale des pneus : | 47 mm | 47 mm |
| Pression maximale des pneus : | 120 psi | 120 psi |
* Le poids de chaque roue est soumis à une tolérance de ±25 g
** Ne jamais dépasser la pression d'air maximale imprimée sur le pneu
Qu'est-ce qui n'a pas changé ?
Performances quotidiennes le jour de la course
Lors de la mise à jour des roues Lún HYPER pour 2023, il était important de conserver l'essence même de ce qui faisait leur caractère hyper. Les Lún HYPER sont réputées pour leurs performances exceptionnelles à un prix abordable, et cela n'a pas changé.
Bordure à enroulement filamentaire
Nous avons conservé la jante à enroulement filamentaire pour réduire le poids et accélérer rapidement. La finition à tissage papillon renforce la jante au niveau des rayons tout en réduisant le poids sur toute la jante.
Rayons en carbone
Les rayons en carbone restent un élément essentiel de la formule. Plus légers et plus résistants que leurs homologues traditionnels en acier, ils offrent d'excellentes caractéristiques de conduite, avec des accélérations franches et une plus grande rigidité de la roue lors des sprints.
Nous sommes accros au Tubeless
Nous pensons que le tubeless est une excellente solution, mais si vous n'êtes pas convaincu, nous acceptons toujours les pneus et chambres à air classiques. Pour ceux qui roulent en tubeless, nous avons apporté de légères modifications à la jante qui devraient faciliter l'installation.
Moyeu robuste
Le moyeu est le cœur de toute paire de roues. Il peut faire la différence, même dans les meilleures conceptions. Les composants internes du moyeu Lún HYPER 2023 restent quasiment inchangés : un axe robuste et surdimensionné de 17 mm résiste aux efforts de n'importe quel sprint. Les roulements 6903 et 6803 de grande taille, placés dans des logements renforcés, contribuent à améliorer leur durée de vie et à réduire la résistance au roulement.
Testé par des pros, approuvé par l'UCI
Les cyclistes professionnels sont le test ultime pour nos équipements cyclistes. Ils recherchent la meilleure performance et exigent la fiabilité. Tous nos nouveaux produits sont testés de manière approfondie, en laboratoire et en conditions réelles.
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