Lún Routte
Quoi de neuf?
Largeur de jante intérieure de 21 mm
La largeur de jante optimale pour différents angles de lacet et vitesses de conduite est sujette à débat. Cependant, une chose était claire : vous souhaitiez une jante plus large pour rouler avec des pneus plus larges. La jante plus large de 21 mm offre de meilleures performances aérodynamiques avec un pneu de 25 mm de large par rapport à notre précédent modèle Lún Road, grâce à une meilleure transition entre le pneu et la jante. Une jante de 21 mm est idéale pour des pneus de 25 mm ou 28 mm, mais peut accepter des pneus jusqu'à 47 mm.
La stabilité rencontre la vitesse
Conception F-RAPID
Nos roues Lún Routte privilégient l'efficacité aérodynamique. Elles bénéficient de notre design F-RAPID. Les profils aérodynamiques avant et arrière sont conçus individuellement pour répondre à leurs exigences spécifiques. La roue avant est optimisée pour des performances de pointe, offrant vitesse et stabilité dans diverses conditions grâce à un profil de jante plus arrondi. Le profil de la roue arrière est plus haut et optimisé pour des angles de lacet plus faibles, privilégiant les performances du bord de fuite.
Qu'est-ce qui n'a pas changé ?
Simplement des roues
« Lún » signifie « roue » en chinois. Cela résume parfaitement la gamme Lún Routte : des roues performantes. Pas de gadgets, pas de charades marketing, juste des roues prêtes pour la course à un prix abordable. Forts de plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication et la compétition de roues en fibre de carbone, nous avons emprunté certaines technologies de nos roues HYPER, qui ont connu un immense succès, pour créer une paire de roues prête à tout, à un prix plus abordable.
Allez plus vite, pour moins cher
Nous adorons rouler vite à vélo, et vous aussi, on suppose. Mais nous savons aussi que la plupart des gens doivent concilier leurs revenus avec l'entretien d'une famille, le remboursement de leurs dettes étudiantes, ou tout simplement ne veulent pas rouler sur un vélo plus cher qu'un acompte pour une maison. Nous vous comprenons parfaitement. Le vélo de course ne devrait pas être une question de moyens. Nous pensons qu'un équipement bien conçu, aérodynamiquement testé et surtout sûr devrait être accessible au plus grand nombre, et c'est la philosophie principale de la série Lún Routte.
Jante ou disque : à vous de choisir
Cependant, en raison de la nouvelle largeur plus large de la jante, certaines combinaisons roue/étrier de frein peuvent être incompatibles.
Nous espérons que l’industrie du marché secondaire continuera à développer des étriers de frein sur jante compatibles avec des roues plus larges.
Vous pouvez utiliser les données ci-dessous pour vérifier la compatibilité avec vos freins. Nous vous recommandons de vérifier les dimensions réelles, car les fabricants de freins ne sont souvent pas précis dans leurs indications de jeu maximal.
Tubeless Ready si vous l'êtes
Nous sommes accros au Tubeless. Nous apprécions sa résistance au roulement améliorée et l'absence de crevaisons par pincement. Nous avons conçu les jantes Lún pour une installation tubeless aussi simple que possible. L'absence de trous de rayon dans le fond de jante signifie que vous n'aurez jamais à vous soucier du fond de jante ni des fuites d'air par les trous de rayon. Associées à un pneu tubeless de haute qualité comme le Schwalbe Pro One TLE™, le montage est simple et le pneu peut généralement être monté avec une pompe à pied classique, sans difficulté. Un fond de jante interne de 21 mm de large (27,6 mm / 27,8 mm de largeur externe au niveau du profil de freinage) signifie que les jantes sont prêtes et optimisées pour la dernière génération de pneus route performance. Les crochets en carbone renforcés garantissent une compatibilité plus large avec les pneus tubeless de la plupart des fabricants. Si vous n'êtes toujours pas convaincu par la technologie tubeless, vous serez ravi d'apprendre que nos jantes sont 100 % compatibles avec les pneus et chambres à air traditionnels.
Technologie de ruissellement
Nous avons conçu des moyeux exceptionnels pour nos roues HYPER haut de gamme. Nous avons pensé qu'il serait dommage de gaspiller cet effort. C'est pourquoi la série Lún Routte partage la plupart de ses composants internes avec les roues Lún HYPER. Au cœur du moyeu se trouve un axe surdimensionné de 17 mm et des roulements 6803 et 6903 surdimensionnés. Cela garantit rigidité et légèreté du moyeu tout en minimisant les frottements sur les roulements, ce qui permet d'exploiter davantage votre énergie pour rouler plus vite, plus longtemps et plus léger. Par défaut, la série Lún Routte est équipée de roulements robustes en acier inoxydable de précision.
Jantes de qualité, à l'intérieur comme à l'extérieur
Ta mère avait raison de te dire que l'important, c'est ta beauté intérieure. Nous nous efforçons de fabriquer des jantes dont nos mères seraient fières. De nombreux fabricants de vélos utilisent des acronymes marketing déroutants pour vanter la qualité de leur carbone. HMC, OCLV, UHT, FACT, BBQ, WTF… tout cela est un peu exagéré, à notre avis. Nous utilisons du carbone de bonne qualité (Toray japonais) et le faisons poser à la main par des artisans qualifiés ici, dans la capitale chinoise du carbone : Xiamen.
Jantes sans revêtement
Soyons honnêtes : on adore tous le carbone, alors pourquoi le cacher sous une couche de peinture ? Nos jantes Lún Routte sont sans revêtement. Le carbone que vous voyez est celui qu'il a sorti du moule. On pourrait vous dire que cela nous permet d'économiser jusqu'à 20 g par jante, mais soyons honnêtes : le plus intéressant, c'est que ça a juste l'air esthétique. cool.
Caractéristiques
| R45 | D45 | |
|---|---|---|
| Type de frein : | Frein sur jante | Frein à disque |
| Poids de la paire de roues : | 1490g | 1565g |
| Largeur intérieure de la jante : | 21 mm | 21 mm |
| Profondeur de la jante avant : | 46 mm | 46 mm |
| Profondeur de la jante arrière : | 54 mm | 54 mm |
| Largeur extérieure avant : | 27,6 mm | 27,6 mm |
| Largeur extérieure arrière : | 27,8 mm | 27,8 mm |
| Rayons de la roue avant : | 18 | 21 |
| Rayons de la roue arrière : | 24 | 24 |
| Taille minimale des pneus : | 25 mm | 25 mm |
| Taille maximale des pneus : | 47 mm | 47 mm |
| Pression maximale des pneus : | 110 psi | 110 psi |
* Le poids de chaque roue est soumis à une tolérance de ±25 g
** Ne jamais dépasser la pression d'air maximale imprimée sur le pneu
Compatibilité des pneus
– Compatible avec les pneus à tringle standard avec chambres à air.
– Compatible avec les pneus tubeless-ready des principaux fabricants.
– Lorsque vous utilisez des pneus tubeless, ne dépassez pas 95 psi pour rouler. (Jusqu'à 110 psi peuvent être nécessaires pour installer initialement le pneu). 95 psi sont suffisants pour les pneus tubeless de route.
– La pression des pneus doit diminuer à mesure que la taille augmente. Par exemple : pneu de 30 mm pas plus de 85 psi, pneu de 35 mm pas plus de 60 psi, pneu de 40 à 45 mm pas plus de 40 psi.
Limites de poids
La limite de poids du système (cycliste + vélo + bagages, etc.) est de 120 kg. Cependant, les cyclistes de plus de 90 kg doivent faire inspecter régulièrement leurs roues ou faire appel à un mécanicien vélo qualifié.
Qu'est-ce qui est inclus ?
– Versions Rim Brake : Roues, Broches QR, Valves Tubeless, Plaquettes de frein.
– Versions Frein à Disque : Roues, Valves Tubeless, Prolongateurs de Valve.
*Les rallonges de valve ne sont pas nécessaires et ne sont pas fournies avec les jantes de 30 mm.
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