Paire de roues Lún HYPER 23 SE D45 avec frein à disque
Caractéristiques uniques de l'HYPER 23 SE :
(Comparé à la version classique de HYPER 23)
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HYPER 23 Performance, Prix SPÉCIAL
Basée sur nos roues HYPER 23, couronnées de succès et saluées par la critique, la gamme HYPER 23 SE offre le meilleur rapport qualité-prix jamais atteint. Grâce à des économies d'échelle et à quelques ajustements apportés aux composants, nous avons pu réduire les coûts et proposer cette paire de roues aux performances exceptionnelles à seulement 1 200 $.
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Roulements en acier
Les roulements en acier sont réputés pour leur excellente résistance et leur durabilité. Ils peuvent supporter de lourdes charges, des chocs et des rotations à grande vitesse sans se déformer ni s'user rapidement.
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Finition UD
Les 6 modèles sont en carbone UD, sans tissage papillon. Là encore, nous apprécions le tissage papillon, mais nous comprenons qu'il ne soit pas du goût de tout le monde.
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Surface de freinage texturée
Les modèles de freins sur jante sont dotés d'une surface de freinage texturée 3K pour une longévité et des performances de freinage supérieures sous la pluie.
Quoi de neuf?
(Comparé à Hyper 20)
Largeur de jante intérieure de 21 mm
La largeur de jante optimale pour différents angles de lacet et vitesses de conduite est sujette à débat. Cependant, une chose était claire : vous souhaitiez une jante plus large pour rouler avec des pneus plus larges. La jante plus large de 21 mm offre de meilleures performances aérodynamiques avec un pneu de 25 mm de large par rapport à notre précédent modèle HYPER, grâce à une meilleure transition entre le pneu et la jante. La jante de 21 mm est idéale pour les pneus de 25 mm ou 28 mm, mais peut accepter des pneus jusqu'à 47 mm.
La stabilité rencontre la vitesse
Conception F-RAPID
Les roues R33 et D33 sont conçues pour des performances optimales en montée. Cependant, nos roues des séries 45 et 67 privilégient l'efficacité aérodynamique. Ce sont les premières roues à intégrer notre design F-RAPID. Avant et Arrière Un éro Les profils sont Je suis individuellement Conçue pour répondre à leurs exigences spécifiques, la roue avant est optimisée pour ses performances de bord d'attaque, offrant vitesse et stabilité dans diverses conditions grâce à un profil de jante plus arrondi. Le profil de la roue arrière est plus haut et optimisé pour des angles de lacet plus faibles, mettant l'accent sur les performances de bord de fuite.
Chaque gramme compte
Bien que la plupart des améliorations apportées à la Lún HYPER 23 SE soient progressives, elles se traduisent par des gains mesurables. Dans un sport où les sprints se gagnent ou se perdent à quelques fractions de pouce, chaque gramme, chaque millimètre, chaque petit détail compte. Il nous a fallu d'innombrables itérations de couches de carbone pour atteindre nos objectifs de poids et de résistance, mais le jeu en valait la chandelle. En moyenne, nous avons gagné plus de 50 g sur chaque paire de roues par rapport à la paire qu'elle remplace.
| Frein sur jante Lún HYPER 38 mm | 》 | Lún HYPER 23 SE R33 |
|---|---|---|
| 1267g | 1256g | |
| 11 grammes plus léger | ||
| Frein à disque Lún HYPER 50 mm | 》 | Lún HYPER 23 SE D45 |
| 1455g | 1428 g | |
| 27 grammes plus léger | ||
| Frein à disque Lún HYPER 65 mm | 》 | Lún HYPER 23 SE D67 |
| 1608g | 1518g | |
| 90 grammes plus léger | ||
Gamme plus large
Dans les critiques comme dans les commentaires, les mêmes remarques revenaient sans cesse. « J'aimerais qu'il y ait une option encore moins profonde », ont déclaré les grimpeurs. « J'aimerais qu'il y ait une option plus profonde », ont déploré les amateurs de vitesse. Nous les avons écoutés. La roue la moins profonde est désormais plus profonde que jamais (35 mm), et la plus profonde est plus profonde que jamais (68 mm !).
Augmentation de 28 % de l'angle des rayons d'entraînement
L'angle des rayons a un impact considérable sur les performances d'une paire de roues. Bien qu'il n'existe pas d'angle « parfait », suite aux retours de nos athlètes professionnels et de nos cyclistes amateurs, nous avons augmenté l'angle des rayons moteurs de 28 %, ce qui améliore la rigidité en torsion et le transfert de puissance. Cela a entraîné une augmentation de 15,7 % de la rigidité en torsion.
Jante ou disque :
Le choix vous appartient
Caractéristiques
| Lún HYPER 23 SE R33 | Lún HYPER 23 SE D33 | |
|---|---|---|
| Type de frein : | Frein sur jante | Frein à disque |
| Poids de la paire de roues : | 1256g | 1348 g |
| Largeur intérieure de la jante : | 21 mm | 21 mm |
| Profondeur de la jante avant : | 35 mm | 35 mm |
| Profondeur de la jante arrière : | 35 mm | 35 mm |
| Largeur extérieure avant : | 27,6 mm | 27,6 mm |
| Largeur extérieure arrière : | 27,6 mm | 27,6 mm |
| Rayons de la roue avant : | 16 | 21 |
| Rayons de la roue arrière : | 21 | 21 |
| Taille minimale des pneus : | 25 mm | 25 mm |
| Taille maximale des pneus : | 47 mm | 47 mm |
| Pression maximale des pneus : | 120 psi | 120 psi |
| Lún HYPER 23 SE R45 | Lún HYPER 23 SE D45 | |
|---|---|---|
| Type de frein : | Frein sur jante | Frein à disque |
| Poids de la paire de roues : | 1336 g | 1428 g |
| Largeur intérieure de la jante : | 21 mm | 21 mm |
| Profondeur de la jante avant : | 46 mm | 46 mm |
| Profondeur de la jante arrière : | 54 mm | 54 mm |
| Largeur extérieure avant : | 27,6 mm | 27,6 mm |
| Largeur extérieure arrière : | 27,8 mm | 27,8 mm |
| Rayons de la roue avant : | 16 | 21 |
| Rayons de la roue arrière : | 21 | 21 |
| Taille minimale des pneus : | 25 mm | 25 mm |
| Taille maximale des pneus : | 47 mm | 47 mm |
| Pression maximale des pneus : | 120 psi | 120 psi |
| Lún HYPER 23 SE R67 | Lún HYPER 23 SE D67 | |
|---|---|---|
| Type de frein : | Frein sur jante | Frein à disque |
| Poids de la paire de roues : | 1441 g | 1518g |
| Largeur intérieure de la jante : | 21 mm | 21 mm |
| Profondeur de la jante avant : | 60 mm | 60 mm |
| Profondeur de la jante arrière : | 68 mm | 68 mm |
| Largeur extérieure avant : | 28 mm | 28 mm |
| Largeur extérieure arrière : | 28,5 mm | 28,5 mm |
| Rayons de la roue avant : | 16 | 21 |
| Rayons de la roue arrière : | 21 | 21 |
| Taille minimale des pneus : | 25 mm | 25 mm |
| Taille maximale des pneus : | 47 mm | 47 mm |
| Pression maximale des pneus : | 120 psi | 120 psi |
* Le poids de chaque roue est soumis à une tolérance de ±25 g
** Ne jamais dépasser la pression d'air maximale imprimée sur le pneu
Qu'est-ce qui n'a pas changé ?
Performances quotidiennes le jour de la course
Lors de la mise à jour des roues Lún HYPER pour 2023, il était important de conserver l'essence même de ce qui faisait leur caractère hyper. Les Lún HYPER sont réputées pour leurs performances exceptionnelles à un prix abordable, et cela n'a pas changé.
Rayons en carbone
Les rayons en carbone restent un élément essentiel de la formule. Plus légers et plus résistants que leurs homologues traditionnels en acier, ils offrent d'excellentes caractéristiques de conduite, avec des accélérations franches et une plus grande rigidité de la roue lors des sprints.
Nous sommes accros au Tubeless
Nous pensons que le tubeless est une excellente solution, mais si vous n'êtes pas convaincu, nous acceptons toujours les pneus et chambres à air classiques. Pour ceux qui roulent en tubeless, nous avons apporté de légères modifications à la jante qui devraient faciliter l'installation.
Moyeu robuste
Le moyeu est le cœur de toute paire de roues. Il peut faire la différence, même dans les meilleures conceptions. Les composants internes du moyeu Lún HYPER 2023 restent quasiment inchangés : un axe robuste et surdimensionné de 17 mm résiste aux efforts de n'importe quel sprint. Les roulements 6903 et 6803 de grande taille, placés dans des logements renforcés, contribuent à améliorer leur durée de vie et à réduire la résistance au roulement.
Testé par des pros, approuvé par l'UCI
Les cyclistes professionnels sont le test ultime pour nos équipements cyclistes. Ils recherchent la meilleure performance et exigent la fiabilité. Tous nos nouveaux produits sont testés de manière approfondie, en laboratoire et en conditions réelles.
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